Türkiye'de bir ilk yaşanıyor! Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre, Melodili Yol uygulaması hayata geçirildi. Bu proje sayesinde, belirli hızda seyreden araçlar asfaltta Türk Marşı'nın melodisini duyacak. İşte detaylar!

Melodili Yol Nedir? Nasıl Çalışır?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen bu projenin Ankara'nın Nallıhan ilçesinde hayata geçirildiğini belirtti. Peki, bu Melodili Yol tam olarak nedir ve nasıl çalışır?

Uraloğlu, sistemin yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen işaretlemeler veya oyuklar sayesinde araçların geçişi sırasında titreşim ve ses üretme prensibine dayandığını ifade etti. Bu oyuklar, araçların belirli bir hızla geçtiği takdirde müzikal bir melodi oluşturacak şekilde tasarlandı. Yüzeydeki her bir oyuk veya işaretleme, farklı frekansta bir nota verecek şekilde konumlandırılıyor. Sürücü sabit hızla seyrettiğinde, oluşan titreşim ve sesler birleşerek hedeflenen ezginin duyulmasını sağlıyor.

Nallıhan'da İlk Uygulama

Bakan Uraloğlu, uygulamanın Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası'nı etkilemeyecek bir mesafede hayata geçirildiğini vurguladı. Bu sayede hem çevreye duyarlı bir proje yürütülüyor, hem de sürücüler keyifli bir deneyim yaşıyor. Uraloğlu, "Sürücüler, belirli bir hızda seyrederken Mozart'ın Türk Marşı'nı net şekilde duyabiliyor" dedi.

Projenin ikinci etabının Ankara-Eskişehir Devlet Yolu'nun Sivrihisar çıkışındaki Kertek mevkisinde başlatılacağı açıklandı. Bu güzergah üzerinde de benzer bir uygulama hayata geçirilecek.

Bakan Uraloğlu, benzer uygulamaların yapıldığı diğer ülkelerde yerleşim yerlerine yakın kesimlerde gürültü nedeniyle şikayetlerin arttığını belirterek, "Biz bu nedenle uygulamaları yerleşim alanlarından uzakta yapmayı tercih ediyoruz" ifadelerini kullandı. Bu durum, projenin çevreye ve insan sağlığına duyarlı bir şekilde yürütüldüğünü gösteriyor.

Sistem Nasıl Çalışıyor? Teknik Kriterler Neler?

Melodili Yol sisteminin en iyi sonucu verebilmesi için bazı teknik kriterlerin karşılanması gerekiyor. Bakan Uraloğlu bu kriterleri şu şekilde sıraladı:

• Taşıtların saatte ortalama 100 kilometrelik sabit hızlarda seyredebileceği yollar
• Yolun düz olması
• Üst yapı bozukluklarının olmaması
• Pürüzsüz bir kaplamaya sahip olması

Ayrıca, Melodili Yol uygulamasının kısa sürede aşınarak özelliğini kaybetmemesi ve melodinin en net şekilde duyulabilmesi için mümkün olduğunca düşük trafik hacmi olan, özellikle ağır taşıt trafiğinin az olduğu yollara yapılması önem taşıyor.

"Sabit hız ve yolun fiziksel özellikleri önemli" diyen Uraloğlu, sistemin verimli çalışması için bu kriterlerin sağlanmasının şart olduğunu belirtti.

Türkiye'de ilk kez hayata geçirilen bu proje, hem yolculuk deneyimini farklılaştıracak hem de milli duyguları harekete geçirecek gibi görünüyor. Melodili Yol uygulaması, diğer şehirlerde de yaygınlaşarak Türkiye'nin farklı bölgelerinde de duyulabilir.